Ner a Car 285cc

Ner a Car 285cc

Année : 1923 | Cylindrée : 285 cm³


Modalités de vente

Ner a Car
#025
Fiche technique
Type
NC
Cylindrée
285 cm³
Pays
Royaume-Uni
Année
1923
Nombre de cylindres
1
État général
Fleur de coin
Carte grise
Non
Carte grise collection
Non
Kilomètres au compteur
0
Type de moteur
2 temps
Puissance fiscale
1 cv
Puissance moteur
2 cv
Roues
 
Pneus
 

L’histoire de la mobilité du début du XXème siècle regorge de projets plus ou moins étranges remettant en cause les principes fondamentaux d’une motocyclette. Avec un nom prédestiné, Carl Neracher imagina la Ner-a-Car ("presque une auto", traduit de l’Anglais "near a car"), un drôle d’engin propre à révolutionner l’usage de la moto.

Avec son châssis fait de deux longerons en acier, son train avant unique avec direction dans le moyeu, sa transmission par « friction », etc., la Ner-a-Car ne ressemble à aucune autre moto. Cet engin « exotique » connaît d’abord le succès en Grande-Bretagne et sera fabriqué sous licence par Sheffield Simplex. Le monocylindre deux temps de 221 cm³ de la version américaine, qui lui permet d’atteindre 60 km/h, est remplacé par un 285 cm3 deux temps (Model B) puis un 350 cm3 quatre temps Blackburne (Model C).

Aux USA, le magnat des rasoirs King Gilette investit dans la production de la Ner-a-Car qui commence en 1921. Erwin « Cannonball » Baker assure la promotion de la Ner-a-Car en traversant les Etats-Unis en 7 jours, 5 heures et 28 minutes. Bluffé par les qualités de l’enfin, Erwin Baker ouvre une concession à Los Angeles.

Réputée pour sa grande stabilité et sa parfaite accesibilité, la Ner-a-Car ciblait également une clientèle féminine en pleine émancipation. La production britannique s’arrête en 1927 après qu’ont été produits 6 500 exemplaires. Aux USA, on estime qu’environ 10 000 exemplaires de la Ner-a-Car ont été fabriqués en version 211 cm3, puis 255 cm3 (1924). Cette Ner-a-Car de 1923 fait partie des rares survivants répertoriés (entre 50 et 100 suivant les sources) et s’imposera probablement comme l’une des pièces les plus excentriques de toute collection.