Honda SL70 1971

Dans les années 1940, Soichiro Honda était un artisan fabriquant de bicyclettes à moteurs. Il en produit « artisanalement » 270 avant 1948. Il fonde en 1948 la Honda Motor Company Limited et se lance dans l’industrie des motocyclettes en commençant par une « Type D » de 98cc avec un moteur deux temps.

Dès 1950 Honda devient rapidement un gros fabriquant et produit plus de 300 machines complètes par mois, ainsi que 6500 moteurs individuels (49cc adaptables sur des bicyclettes).

Dans la fin des années 1960 et le début des années 1970, « la firme à l’aile » se lance dans la cour des grands et va rafler le marché des grosses cylindrées avec sa CB750 aussi appelée « 750 Four », une moto 4 cylindres robuste, performante et peu chère qui redéfinie les exigences de la clientèle de grosses cylindrées.

Par la suite, on voit apparaître une nouvelle 1000cc : La GL1000 GoldWing. Cet imposant véhicule monté sur un moteur de 6 cylindres à plat devient vite un franc succès aux Etat-Unis et ouvre la voie aux grosse cylindrées de grand tourismes.